גאַז-ענג שטיצן סיסטעם מיט צוויי פּרעשערייזד פּאַמפּס

טאָפּל בוסטער פּאָמפּע לופט סתימות, צוגעפאסט פֿון קאַמפּרעסער לופט פּלאָמבע טעכנאָלאָגיע, זענען מער געוויינטלעך אין די שטיל פּלאָמבע אינדוסטריע. די סתימות צושטעלן נול אָפּזאָגן פון די פּאַמפּט פליסיק צו דער אַטמאָספער, צושטעלן ווייניקער רייַבונג קעגנשטעל אויף די פּאָמפּע שטיל און אַרבעט מיט אַ סימפּלער שטיצן סיסטעם. די בענעפיץ צושטעלן אַ נידעריקער קוילעלדיק לייפסייק קאָס פון לייזונג.
די סתימות אַרבעט דורך ינטראָודוסינג אַ פונדרויסנדיק מקור פון פּרעשערייזד גאַז צווישן די ינער און ויסווייניקסט סילינג סערפאַסיז. די באַזונדער טאַפּאַגראַפי פון די סילינג ייבערפלאַך לייגט נאָך דרוק אויף די שלאַבאַן גאַז, קאָזינג די סילינג ייבערפלאַך צו באַזונדער, קאָזינג די סילינג ייבערפלאַך צו לאָזנ שווימען אין די גאַז פילם. רייַבונג לאָססעס זענען נידעריק ווייַל די סילינג סערפאַסיז ניט מער פאַרבינדן. די באַריער גאַז פּאַסיז דורך די מעמבראַנע מיט אַ נידעריק לויפן קורס, קאַנסומינג די באַריער גאַז אין די פאָרעם פון ליקס, רובֿ פון וואָס רינען צו די אַטמאָספער דורך די ויסווייניקסט פּלאָמבע סערפאַסיז. די רעזאַדו סיפּס אין די פּלאָמבע קאַמער און איז יווענטשאַוואַלי געפירט אַוועק דורך די פּראָצעס טייַך.
אַלע טאָפּל הערמעטיק סתימות דאַרפן אַ פּרעשערייזד פליסיק (פליסיק אָדער גאַז) צווישן די ינער און ויסווייניקסט סערפאַסיז פון די מעטשאַניקאַל פּלאָמבע פֿאַרזאַמלונג. א שטיצן סיסטעם איז פארלאנגט צו צושטעלן דעם פליסיק צו די פּלאָמבע. אין קאַנטראַסט, אין אַ פליסיק לובראַקייטיד דרוק טאָפּל פּלאָמבע, שלאַבאַן פליסיק סערקיאַלייץ פון די רעזערוווואַר דורך די מעטשאַניקאַל פּלאָמבע, ווו עס לובריקייץ די פּלאָמבע סערפאַסיז, ​​אַבזאָרבז היץ, און קערט צו די רעזערוווואַר ווו עס דאַרף צו דיסאַפּייט די אַבזאָרבד היץ. די פליסיק דרוק צווייענדיק פּלאָמבע שטיצן סיסטעמען זענען קאָמפּלעקס. טערמאַל לאָודז פאַרגרעסערן מיט פּראָצעס דרוק און טעמפּעראַטור און קענען אָנמאַכן רילייאַבילאַטי פּראָבלעמס אויב נישט ריכטיק קאַלקיאַלייטיד און שטעלן.
די קאַמפּרעסט לופט טאָפּל פּלאָמבע שטיצן סיסטעם נעמט קליין פּלאַץ, ריקווייערז קיין קאָאָלינג וואַסער, און ריקווייערז קליין וישאַלט. אין דערצו, ווען אַ פאַרלאָזלעך מקור פון שילדינג גאַז איז בנימצא, זייַן רילייאַבילאַטי איז פרייַ פון פּראָצעס דרוק און טעמפּעראַטור.
רעכט צו דער גראָוינג אַדאַפּשאַן פון צווייענדיק דרוק פּאָמפּע לופט סתימות אין די מאַרק, די אמעריקאנער פּעטראָלעום אינסטיטוט (API) צוגעגעבן פּראָגראַם 74 ווי אַ טייל פון דער ויסגאַבע פון ​​די רגע אַדישאַן פון API 682.
74 א פּראָגראַם שטיצן סיסטעם איז טיפּיקלי אַ גאַנג פון טאַפליע-מאָונטעד גיידזשיז און וואַלווז וואָס רייניקן די שלאַבאַן גאַז, רעגולירן דאַונסטרים דרוק און מעסטן דרוק און גאַז לויפן צו מעטשאַניקאַל סתימות. נאָך דעם וועג פון די שלאַבאַן גאַז דורך די פּלאַן 74 טאַפליע, דער ערשטער עלעמענט איז די טשעק וואַלוו. דעם אַלאַוז די שלאַבאַן גאַז צושטעלן צו זיין אפגעזונדערט פון די פּלאָמבע פֿאַר פילטער עלעמענט פאַרבייַט אָדער פּאָמפּע וישאַלט. דער שלאַבאַן גאַז דערנאָך פּאַסיז דורך אַ 2 צו 3 מיקראָמעטער (μם) קאָאַלעססינג פילטער וואָס טראַפּס ליקווידס און פּאַרטיקאַלז וואָס קענען שעדיקן די טאַפּאַגראַפיקאַל פֿעיִקייטן פון די פּלאָמבע ייבערפלאַך, קריייטינג אַ גאַז פילם אויף די ייבערפלאַך פון די פּלאָמבע ייבערפלאַך. דעם איז נאכגעגאנגען דורך אַ דרוק רעגולאַטאָר און אַ מאַנאָמעטער פֿאַר באַשטעטיקן די דרוק פון די שלאַבאַן גאַז צושטעלן צו די מעטשאַניקאַל פּלאָמבע.
צווייענדיק דרוק פּאָמפּע גאַז סתימות דאַרפן די שלאַבאַן גאַז צושטעלן דרוק צו טרעפן אָדער יקסיד אַ מינימום דיפערענטשאַל דרוק העכער די מאַקסימום דרוק אין די פּלאָמבע קאַמער. דעם מינימום דרוק קאַפּ וועריז דורך פּלאָמבע פאַבריקאַנט און טיפּ, אָבער איז טיפּיקלי אַרום 30 פונט פּער קוואַדראַט אינטש (פּסי). די דרוק באַשטימען איז גענוצט צו דעטעקט קיין פראבלעמען מיט די שלאַבאַן גאַז צושטעלן דרוק און געבן אַ שרעק אויב די דרוק פאַלן אונטער די מינימום ווערט.
די אָפּעראַציע פון ​​די פּלאָמבע איז קאַנטראָולד דורך די שלאַבאַן גאַז לויפן ניצן אַ לויפן מעטער. דיווייישאַנז פון פּלאָמבע גאַז לויפן ראַטעס רעפּאָרטעד דורך מעטשאַניקאַל פּלאָמבע מאַניאַפאַקטשערערז אָנווייַזן רידוסט סילינג פאָרשטעלונג. רידוסט שלאַבאַן גאַז לויפן קען זיין רעכט צו פּאָמפּע ראָוטיישאַן אָדער פליסיק מיגריישאַן צו די פּלאָמבע פּנים (פון קאַנטאַמאַנייטאַד שלאַבאַן גאַז אָדער פּראָצעס פליסיק).
אָפט, נאָך אַזאַ געשעענישן, שעדיקן צו די סילינג סערפאַסיז אַקערז, און דעמאָלט די שלאַבאַן גאַז לויפן ינקריסיז. דרוק סערדזשיז אין די פּאָמפּע אָדער פּאַרטיייש אָנווער פון שלאַבאַן גאַז דרוק קענען אויך שעדיקן די סילינג ייבערפלאַך. הויך לויפן אַלאַרמס קענען ווערן גענוצט צו באַשליסן ווען ינטערווענטיאָן איז דארף צו ריכטיק הויך גאַז לויפן. די סעטפּאָינט פֿאַר אַ הויך לויפן שרעק איז טיפּיקלי אין די קייט פון 10 צו 100 מאל די נאָרמאַל שלאַבאַן גאַז לויפן, יוזשאַוואַלי ניט באשלאסן דורך די מאַקאַניקאַל פּלאָמבע פאַבריקאַנט, אָבער דעפּענדס אויף ווי פיל גאַז ליקאַדזש די פּאָמפּע קענען דערלאָזן.
טראַדישאַנאַלי וועריאַבאַל מאָס פלאָוומעטערס זענען געניצט און עס איז נישט ומגעוויינטלעך פֿאַר נידעריק און הויך קייט פלאָוומעטערס צו זיין קאָננעקטעד אין סעריע. א הויך לויפן באַשטימען קענען דעריבער זיין אינסטאַלירן אויף די הויך קייט לויפן מעטער צו געבן אַ הויך לויפן שרעק. וועריאַבאַל שטח פלאָוומעטערס קענען זיין קאַלאַברייטיד בלויז פֿאַר זיכער גאַסאַז ביי זיכער טעמפּעראַטורעס און פּרעשערז. ווען אַפּערייטינג אונטער אנדערע באדינגונגען, אַזאַ ווי טעמפּעראַטור פלאַקטשויישאַנז צווישן זומער און ווינטער, די געוויזן לויפן קורס קענען ניט זיין געהאלטן אַ פּינטלעך ווערט, אָבער איז נאָענט צו די פאַקטיש ווערט.
מיט די מעלדונג פון API 682 4th אַדישאַן, לויפן און דרוק מעזשערמאַנץ האָבן אריבערגעפארן פון אַנאַלאָג צו דיגיטאַל מיט היגע רידינגז. דיגיטאַל פלאָוומעטערס קענען ווערן גענוצט ווי וועריאַבאַל געגנט פלאָוומעטערס, וואָס גער לאָזנ שווימען שטעלע אין דיגיטאַל סיגנאַלז, אָדער מאַסע פלאָוומעטערס, וואָס אויטאָמאַטיש גער מאַסע לויפן צו באַנד לויפן. די דיסטינגגווישינג שטריך פון מאַסע לויפן טראַנסמיטערז איז אַז זיי צושטעלן אַוטפּוץ וואָס פאַרגיטיקן פֿאַר דרוק און טעמפּעראַטור צו צושטעלן אמת לויפן אונטער נאָרמאַל אַטמאַספעריק טנאָים. די כיסאָרן איז אַז די דיווייסאַז זענען מער טייַער ווי די פלאָוומעטער פון די בייַטעוודיק שטח.
דער פּראָבלעם מיט ניצן אַ לויפן טראַנסמיטער איז צו געפֿינען אַ טראַנסמיטער וואָס איז ביכולת צו מעסטן שלאַבאַן גאַז לויפן בעשאַס נאָרמאַל אָפּעראַציע און אין הויך לויפן שרעק פונקטן. לויפן סענסאָרס האָבן מאַקסימום און מינימום וואַלועס וואָס קענען זיין אַקיעראַטלי לייענען. צווישן נול לויפן און די מינימום ווערט, דער רעזולטאַט לויפן קען נישט זיין פּינטלעך. די פּראָבלעם איז אַז ווען די מאַקסימום לויפן קורס פֿאַר אַ באַזונדער לויפן טראַנסדוסער מאָדעל ינקריסיז, די מינימום לויפן קורס ינקריסיז.
איין לייזונג איז צו נוצן צוויי טראַנסמיטערז (איינער נידעריק אָפטקייַט און איין הויך אָפטקייַט), אָבער דאָס איז אַ טייַער אָפּציע. די רגע אופֿן איז צו נוצן אַ לויפן סענסער פֿאַר נאָרמאַל אַפּערייטינג לויפן קייט און נוצן אַ הויך לויפן באַשטימען מיט אַ הויך קייט אַנאַלאָג לויפן מעטער. די לעצטע קאָמפּאָנענט די באַריער גאַז פּאַסיז דורך איז די טשעק וואַלוו איידער די שלאַבאַן גאַז בלעטער די טאַפליע און קאַנעקץ צו די מעטשאַניקאַל פּלאָמבע. דאָס איז נייטיק צו פאַרמייַדן די באַקפלאָוו פון פּאַמפּט פליסיק אין די טאַפליע און שעדיקן צו די קיילע אין פאַל פון אַבנאָרמאַל פּראָצעס דיסטערבאַנסיז.
די טשעק וואַלוו מוזן האָבן אַ נידעריק עפן דרוק. אויב די סעלעקציע איז פאַלש, אָדער אויב די לופט פּלאָמבע פון ​​די צווייענדיק דרוק פּאָמפּע האט אַ נידעריק שלאַבאַן גאַז לויפן, עס קענען זיין געזען אַז די שלאַבאַן גאַז לויפן פּאַלסיישאַן איז געפֿירט דורך די עפן און ריסעאַטינג פון די טשעק וואַלוו.
בכלל, פאַבריק ניטראָגען איז געניצט ווי אַ באַריער גאַז ווייַל עס איז גרינג בנימצא, ינערט און טוט נישט פאַרשאַפן קיין אַדווערס כעמישער ריאַקשאַנז אין די פּאַמפּט פליסיק. ינערט גאַסאַז וואָס זענען נישט בנימצא, אַזאַ ווי אַרגאַן, קענען אויך זיין געוויינט. אין קאַסעס ווו די פארלאנגט שילדינג גאַז דרוק איז גרעסער ווי די פאַבריק ניטראָגען דרוק, אַ דרוק בוסטער קענען פאַרגרעסערן די דרוק און קראָם די הויך דרוק גאַז אין אַ ופנעמער קאָננעקטעד צו די פּלאַן 74 טאַפליע ינלעט. באַטאַלד ניטראָגען לאגלען זענען בכלל נישט רעקאַמענדיד ווייַל זיי דאַרפן קעסיידערדיק ריפּלייסינג ליידיק סילינדערס מיט פול אָנעס. אויב די קוואַליטעט פון די פּלאָמבע דיטיריערייץ, די פלאַש קענען זיין עמפּטיד געשווינד, אַזוי די פּאָמפּע צו האַלטן צו פאַרמייַדן ווייַטער שעדיקן און דורכפאַל פון די מעטשאַניקאַל פּלאָמבע.
ניט ענלעך פליסיק שלאַבאַן סיסטעמען, פּלאַן 74 שטיצן סיסטעמען טאָן ניט דאַרפן נאָענט פּראַקסימאַטי צו מעטשאַניקאַל סתימות. דער בלויז קייוויאַט דאָ איז די ילאָנגגייטאַד אָפּטיילונג פון די קליין דיאַמעטער רער. א דרוק קאַפּ צווישן די פּלאַן 74 טאַפליע און די פּלאָמבע קענען פאַלן אין די רער בעשאַס פּיריאַדז פון הויך לויפן (פּלאָמבע דערנידעריקונג), וואָס ראַדוסאַז די שלאַבאַן דרוק בנימצא צו די פּלאָמבע. ינקרעאַסינג די גרייס פון דעם רער קענען סאָלווע דעם פּראָבלעם. ווי אַ הערשן, פּלאַנעווען 74 פּאַנאַלז זענען מאָונטעד אויף אַ שטיין אין אַ באַקוועם הייך פֿאַר קאַנטראָולינג וואַלווז און לייענען רידינגז פון די קיילע. די קאַנטיקער קענען זיין מאָונטעד אויף די פּאָמפּע באַזע טעלער אָדער ווייַטער צו די פּאָמפּע אָן ינטערפירינג מיט פּאָמפּע דורכקוק און וישאַלט. ויסמיידן טריפּינג כאַזערדז אויף פּייפּס / פּייפּס קאַנעקטינג פּלאַן 74 פּאַנאַלז מיט מעטשאַניקאַל סתימות.
פֿאַר ינטער-שייַכעס פּאַמפּס מיט צוויי מעטשאַניקאַל סתימות, איינער אין יעדער סוף פון די פּאָמפּע, עס איז נישט רעקאַמענדיד צו נוצן איין טאַפליע און אַ באַזונדער באַריער גאַז ווענטיל צו יעדער מעטשאַניקאַל פּלאָמבע. די רעקאַמענדיד לייזונג איז צו נוצן אַ באַזונדער פּלאַן 74 טאַפליע פֿאַר יעדער פּלאָמבע, אָדער אַ פּלאַן 74 טאַפליע מיט צוויי אַוטפּוץ, יעדער מיט זיין אייגענע גאַנג פון פלאָוומעטער און לויפן סוויטשיז. אין געביטן מיט קאַלט ווינטערס, עס קען זיין נייטיק צו אָוווערווינטער די פּלאַן 74 פּאַנאַלז. דאס ווערט געטון בפֿרט צו באשיצן די עלעקטרישע עקוויפּמענט פון די טאַפליע, געווענליך דורך ארייננעמען דעם פאנעל אין די קאבינעט און צוגעבן באהיצונג עלעמענטן.
אַ טשיקאַווע דערשיינונג איז אַז די שלאַבאַן גאַז לויפן קורס ינקריסיז מיט דיקריסינג שלאַבאַן גאַז צושטעלן טעמפּעראַטור. דאס גייט געווענליך אומבאמערקט, אבער קען ווערן באמערקט אין פלעצער מיט קאלטע ווינטערס אדער גרויסע טעמפעראטור דיפערענס צווישן זומער און ווינטער. אין עטלעכע קאַסעס, עס קען זיין נייטיק צו סטרויערן די הויך לויפן שרעק שטעלן פונט צו פאַרמייַדן פאַלש אַלאַרמס. פּאַנעל לופט דאַקאַץ און קאַנעקטינג פּייפּס / פּייפּס מוזן זיין פּורגעד איידער פּלייסינג פּלאַן 74 פּאַנאַלז אין דינסט. דעם איז מערסט לייכט אַטשיווד דורך אַדינג אַ ויסגאַנג וואַלוו בייַ אָדער לעבן די מעטשאַניקאַל פּלאָמבע קשר. אויב אַ בלוט וואַלוו איז ניט בנימצא, די סיסטעם קענען זיין פּערדזשד דורך דיסקאַנעקטינג די רער / רער פון די מעטשאַניקאַל פּלאָמבע און דעמאָלט ריקאַנעקטינג עס נאָך רייניקונג.
נאָך קאַנעקטינג די פּלאַן 74 פּאַנאַלז צו די סתימות און קאָנטראָלירן אַלע קאַנעקשאַנז פֿאַר ליקס, די דרוק רעגולאַטאָר קענען איצט זיין אַדזשאַסטיד צו די באַשטימט דרוק אין די אַפּלאַקיישאַן. דער טאַפליע מוזן צושטעלן פּרעשערייזד באַריער גאַז צו די מעטשאַניקאַל פּלאָמבע איידער פילונג די פּאָמפּע מיט פּראָצעס פליסיק. די פּלאַן 74 סתימות און פּאַנאַלז זענען גרייט צו אָנהייבן ווען די פּאָמפּע קאַמישאַנינג און ווענטינג פּראָוסידזשערז האָבן שוין געענדיקט.
די פילטער עלעמענט מוזן זיין ינספּעקטיד נאָך אַ חודש פון אָפּעראַציע אָדער יעדער זעקס חדשים אויב קיין קאַנטאַמאַניישאַן איז געפֿונען. די פילטער פאַרבייַט מעהאַלעך וועט אָפענגען אויף די ריינקייַט פון די גאַז סאַפּלייד, אָבער זאָל נישט יקסיד דרייַ יאר.
באַריער גאַז רייץ זאָל זיין אָפּגעשטעלט און רעקאָרדעד בעשאַס רוטין ינספּעקשאַנז. אויב די שלאַבאַן לופט לויפן פּולסאַטיאָן געפֿירט דורך די עפן און קלאָוזינג פון די טשעק וואַלוו איז גרויס גענוג צו צינגל אַ הויך לויפן שרעק, די שרעק וואַלועס קען זיין געוואקסן צו ויסמיידן פאַלש אַלאַרמס.
א וויכטיק שריט אין דיקאַמישאַנינג איז אַז אפגעזונדערטקייט און דעפּרעססוריזאַטיאָן פון די שילדינג גאַז זאָל זיין די לעצטע שריט. ערשטער, יזאָלירן און דעפּרעססוריז די פּאָמפּע קייסינג. אַמאָל די פּאָמפּע איז אין אַ זיכער צושטאַנד, די שילדינג גאַז צושטעלן דרוק קענען זיין אויסגעדרייט אַוועק און די גאַז דרוק אַוועקגענומען פון די פּייפּינג קאַנעקטינג די פּלאַן 74 טאַפליע צו די מעטשאַניקאַל פּלאָמבע. פליסן אַלע פליסיק פון די סיסטעם איידער איר אָנהייבן קיין וישאַלט אַרבעט.
צווייענדיק דרוק פּאָמפּע לופט סתימות קאַמביינד מיט פּלאַן 74 שטיצן סיסטעמען צושטעלן אָפּערייטערז מיט אַ נול-ימישאַן שטיל פּלאָמבע לייזונג, נידעריקער קאַפּיטאַל ינוועסמאַנט (קאַמפּערד מיט סתימות מיט פליסיק שלאַבאַן סיסטעמען), רידוסט לעבן ציקל קאָס, קליין שטיצן סיסטעם שפּור און מינימום סערוויס רעקווירעמענץ.
ווען אינסטאַלירן און אַפּערייטאַד אין לויט מיט בעסטער פיר, דעם קאַנטיינמאַנט לייזונג קענען צושטעלן לאַנג-טערמין רילייאַבילאַטי און פאַרגרעסערן די אַוויילאַבילאַטי פון ראָוטייטינג ויסריכט.
We welcome your suggestions on article topics and sealing issues so that we can better respond to the needs of the industry. Please send your suggestions and questions to sealsensequestions@fluidsealing.com.
Mark Savage איז אַ פּראָדוקט גרופּע פאַרוואַלטער אין John Crane. Savage האט אַ באָכער פון וויסנשאַפֿט אין אינזשעניריע פון ​​אוניווערסיטעט פון סידני, אויסטראַליע. פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע באַזוכן johncrane.com.